Zapis ladja
 Največja ladja na svetu, ki je kdaj prišel v vodo zaloge, je bil tanker za prevoz tovora v tekočem stanju "Knock Nevis". Mu je uspelo zgraditi ladjedelnico v mestu Yokusaka (Japonska), ki jo je grški lastnik ladje. Večino časa ladja prenese pod norveško zastavo. Zgrajena tanker je bil leta 1979, nato pa je bilo že veliko zmogljivost. - 480.000 ton. Vendar pa je do konca gradnje, posoda ima novega lastnika, tokrat iz Hong Konga, ki se imenuje ladja pod številko 1016 Knock Nevis, in odredila njegovo rast. Cut Tanker, in ga vstavite v kabinetu dodatnih oddelkov, je bilo rekordno za morska plovila nosilnosti -. 8 564.000 ton! Končna dolžina ladje s širino 69 metrov - 458 metrov je bilo! Tudi danes je tudi absolutni rekord.

 Leta 1988 je ladja utrpela napad iraško letalo. Ko je popravljen v Singapurju tankerja tudi za čas, imenovano "Srečen Giant" (Vesel Giant). Toda še preden je popravil v 1991, je lastnik ladje je spet spremenila (tokrat je bilo norveško podjetje), zato pustite ladjedelnica ima Jahre Viking. In ni čudno - Vikingi so že dolgo znan po svojem plovbo, ladjedelništva in marine v tej državi - v preteklosti pomenil prednostni sektor. Torej, Lucky je Vikingi.
 Nesrečna usoda "Srečen Giant"
 Ne moreš reči, da je tanker razveselijo usoda kljub številnim preimenovanje in spremembe lastništva. Zaradi svojih dimenzij, tanker ne more iti v večini pristanišč na svetu, saj je bil neprehodne Suez in Panama kanali, in ko bo v celoti naložen - in angleški kanal. Presodite sami: velikan pot ustavljanja - več kot deset kilometrov, in Obračalni krog - skoraj štiri!
 Ampak žalostna stvar za supertanker je bilo dejstvo, da je, medtem ko je znachnosti velikost, debelina stranskih sten ni presegel 3,5 cm. Pred nekaj leti je v Evropi in Združenih državah Amerike sprejet zakon, ki prepoveduje, da bi se izognili globalnega onesnaževanja morja z naftnimi derivati ​​v primeru nesreč, nosilci izkoriščanja nafte z upravo. Zato je bil tanker obnovljen v dokih v Dubaju "enoto za shranjevanje" tekočih tovorov. Mimogrede, ko je dobil svoje ime danes splošno sprejeto, - "Knock Nevis". Tako je služil za pet let. - Od leta 2004 do 2009h.h, po katerem je bila ladja prodana na kovino in "roll" za odlaganje na obali Alangu (Indija), ki je nedavno preimenovala v "Mont".
 "Xin Svađalica", itd
 Po "srečo", je bil največji tok tanker "Xin Svađalica". Zgrajena je bila v kitajski ladjedelnici in namenjena za prevoz surove nafte. Dolžina krovu tankerja - 333 m, širina - 60 m, izpodriv. - 350 ths Tons. Njeni ustvarjalci trdijo, da ima njihov tanker najbolj sodobno opremo na svetu, vključno z navigacijskim sistemom in je sposoben prenesti vse nevihta. In še - v vsakem vremenu okoli sveta v 60 dneh.

 Danes je največja ladja na svetu - zabojnik "Emma Marsk". Zgrajena je bila na ladjedelniških tovarnah na Danskem, njegove dolžine - 396 m, širina - 56 m, bruto tonažo -. 171.000 ton. Ampak najbolj presenetljivo - to ni parametre in zgodovino stavbe sivo-modri lepoti "Emma". Ladjar, 92 - letni mogotec Mærsk Mc-Kinney Møller, ki se imenuje to čudovito ladjo v čast nedavno umrla žena, s katero je živel v zakonski zvezi 65 let.
 Oasis of the Seas



 Največji v zgodovini človeštva ladje za križarjenje v lasti otoški narod Bahamih. Turizem upravičeno velja prednostni sektor gospodarstva. Snežno bela potniška ladja "Oasis morij", ki so šli na prvo potovanje v letu 2009 - ena izmed glavnih atrakcij na otoku. Njena dolžina je 360 ​​metrov, to razkošno kabina, koncertne dvorane, prostorno amfiteater. Predvsem pa lepo visi nad krovom balkonov na ladji s kabinami, ki ustvarjajo iluzijo plavajoče mesto.
 Vendar plavajočih mest in celo cele otoki so skoraj resnična. Človeštvo od Noetovih dneh razmišlja o tem, kako se rešiti v izrednih razmerah, in dejstvo, da imajo zdaj mesto, da se, samo spodbudil zanimanje do različnih EKOPROEKT. Na primer, plavajoče mesto Ecopolis Belgijski arhitekt Vinsana Kalbe, - LILYPAD (vodne lilije), je popolnoma samostojen in lahko sprejme do 50 tisoč prebivalcev.
 Še en projekt - plavajoči "bubble življenje" Sub-Biosphere 2. Ta zaprtem okolju, ki lahko plavajo na površini ali v celoti potopljen v vodo.



 Liberty Ship
 Ne smemo misliti, da je v teh mestih - to je zelo oddaljena od naše prihodnosti. To dokazuje EKOPROEKT da je trenutno najbližje blizu izvajanja. "Liberty Ship" (Svoboda Ship): 25 palub, 1000metrov dolžina, širina okoli 300 razselitev - 27 mln Tone.. Giant oblikovan za hkratno bivanje 70-100000. Ljudje, vključno z več tisoč zaposlenih in varnosti.
 V ЭKOhorode ponuja infrastrukturo, bolnišnice, knjižnice, univerze, šole in šole. Seveda, banke, restavracije in stadioni, kot tudi podjetja in lahka proizvodnja, letališče. 50 drugačne oblike stilov prostori namenjeni parki, vrtovi, prostori za hojo živali. Will in njegov transport: spremenjeni voziček, majhna letala, in seveda, izletniške ladje, trajekti.
 Pričakuje se, da bo svoboda Ladje plujejo po naslednjem razporedu: vsaki 2 leti tam okoli sveta križarjenj s klici v pristaniščih do 4 dni. Potniki Liberty Ship bo raziskovanje lokalne znamenitosti in lokalne prebivalce - ladjo. Seveda pa sama ladja v vodah pristanišča dnevniki med njim in zemljo bo potekal čolne.
 To EKOPROEKT ocenjena 9 milijard. Dollars, se sredstva dodelijo na gradbišče. Zanimivo dejstvo: že kupil za 20 tisoč stanovanjskih apartmajev v prihodnjih ladij, njihovo povprečno ceno - 800 ths, Ampak 6mln na..! Zdi se, da bodo imeli sponzorji pomanjkanja sredstev za njegovo izvajanje nobenih težav. Torej, počakajte, vidite?!