Ta članek bodo razpravljali o radijsko nadzorovano modela zračni blazini, dosežen od začetka, le daljni idejo AMS in nekaj denarja.
Ideja
Seveda je bil nor, ampak le delno. Kot rezultat, smo želeli dobiti radijsko nadzorovano modela zračni blazini, ki so sposobni za letenje manjše ovire (kot WIG razreda B ali celo C). To je bilo načrtovano, da vzpostavi sistem tehničnega vizijo, ki so sposobni prepoznati ovire in pomoč pri njihovem premagovanju ali določiti svoje vrste in jim sledite. Torej, če bo projekt prinesel v mislih, bo skupina WFP, kjer morate le, da upravljajo enega od njih.
Od ideje k dejanjem
Naredili smo vse "po občutku", s samo sliko načela SPP, zato nobenih pripomb glede materiala in opreme, zelo pozdravljam. Uporabili smo naslednje:
pinopleks - 2 (3) kosov 500 g (750)..
obojestranski lepilni tkanina - 1 kos '50
Polistiren - 2 * 15 900 metrov.
Motor - 2 (4) kosov 3110 g (6220 g.).
nadzor hitrosti - 2 (3) kosov 2540 (3810 g.)
propelerja - 2 (7-10) kosov 300 g (600)..
servo - 1 kos brezplačno
6-kanalni radoupravlenye - 1 set brezplačno
lepilo "Titan" - 1 kos '80
Baterija - 2 kosa 2360
Medicinska povoščeno platno - 1 (3) kosov 100 g. (300 g).
Zadovoljstvo pri delu - in še veliko neprecenljivo
Skupaj: 9940 g (15 070 g.).
V oklepaju je število kosov in znesek smo preživeli, čeprav je očitno, bi lahko prihranili veliko.
Zdaj za vsako postavko posebej v okviru opravljenega dela.
Postopek
Prva stvar kupil pinopleks, trak, lepilo in odredil, 2 motorja, 2 akumulatorja, 2 kompleta vijakov. 6-kanalni radijski smo podedovali od nekdanjih študentov (ja, smo se vsi zbrali na stolu v svoji rodni SHTU). Ob prihodu motorjev prva stvar, ki smo spali najprej ga priključite neposredno na akumulator. Ja, to je bila velika neumnost, vendar smo ugotovili, da brez regulatorjev hitrosti ne moremo storiti. Naročeno regulatorji, polnilec in začeli graditi stanovanja.
Pinopleks, ki jih njegovo moč, lahkotnost in enostavno v tem, da mu kakršno koli obliko, je bila uporabljena kot glavni material za lupino. S svojo nalogo, se je soočila tudi tukaj nismo izgubili.
Regulatorji hitrosti prišel prej, kot smo mislili, in se odločila, da takoj preizkusite svoje motorje.
Ta rezultat je nismo pričakovali. Mislil, da je zmogljivost bo manjša, in to celo brez zračne blazine popolnoma dvignjen nad telesom, tudi če deluje na 50% zmogljivosti.
Nosilec motorja izrežemo lupine starega napajanja.
Prvič odločil, da vencem delov filma, po porizavshy je, vendar ni dobra nismo, ker drugič izdelana iz enega kosa, jo razrezali na sredini.
Krila delamo tukaj na tem načelu:
Torej postopek lepljenja dno krilo:
Končno smo našli denar za drugo 1 motor (že 3.), in medtem ko je letel k nam iz Sankt Peterburga, smo začeli delati rep polistirena.
Rezultat je to:
Z ostanki imetnika lupine, ki na drugem motorju
To tie da PENOPLEKS uporabljajo dolge vijake. Na moje presenečenje je potekala dobro.
Na zadnji dan odločil, da konča delo. Dodali nekaj več pinopleks za oblikovanje in skriti grdo, je zmanjšanje zmogljivosti baterije in servo.
Robljenje in krmila se odločili, da storijo enako s polistirenom.
Krmilni sistem, sestavljen iz delov, ki je ostal od starega veslo.
V tem trenutku izgleda, da je tako.
Opazil sem, da je kakovost slike na nekaterih posnetkih preko vrat, vendar trdi, da HTC Mozart. Bilo je njegov strel vseh fotografij in videoposnetkov, saj je bil vedno pri roki.
Dokler prihod novega glavnega motorja namesto spali na zadnji video (tako strašno ožgani vonja in ugotovila, da je več kot AMS ne gredo naprej, regulator ne deluje, in navijanja oplavylas motorja). Bodite prepričani, da dodate video z izzivi na področju (tj, na prostem).
Nadaljnji načrti
Zdaj moramo premakniti iz popolnoma elektronsko. Na srečo se je masa za malo napihnjena krila se uporablja le 35% moči motorja. Zato načrtujemo vzpostavitev e-box 3310A in Kinect, mesto za njim in moči tam. Bodo služili kot sistemi strojnega vida. In na krilih, ne da povedati kaj za na prostem, morate najprej voziti AMS, in bomo videli.